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撕碎機銷售打敗卡特彼勒,中國平地機第一次開進了澳洲礦區|中國新製造⑨
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    從西澳大利亞炎熱的荒漠,到離天空最近的露天低溫銅礦,這些原本都是外資品牌高端礦用設備的領地。     記者|彭強     編輯|楊悅張慧     西澳大利亞的皮爾巴拉(Pilbara)地區氣候炎熱而幹旱,大型礦用機械正在繁忙作業,伴隨著機械轟鳴聲,開鑿出深深溝壑。     澳大利亞的鐵礦石資源約占全球探明儲量的三成,其中95%又分布在西澳。在西澳,九成的鐵礦資源都蘊藏在皮爾巴拉地區。     這裏也是全球鐵礦產量最高的生產區之一。     礦業巨頭必和必拓在皮爾巴拉地區擁有五座世界級鐵礦,年產量約2.75億噸鐵礦,約占全球鐵礦石產量的20%-30%。     今年4月起,這片紅色的土地上首次出現了中國產礦用平地機。超過11米長、高約4米的黃色大塊頭,將混有石塊的土方丘陵夷為平地。這些型號為GR3505的礦用平地機來自徐州工程機械集團(下稱徐工集團)。 徐工集團的礦用平地機在皮爾巴拉礦區圖片來源:徐工集團     與此同時,在一萬多公裏外的中國西藏,低溫且低氧的甲瑪礦上,三台徐工集團製造的礦用平地機正在作業。     甲瑪礦是中國最大的銅礦,也是世界上海拔最撕碎機 原理高的露天礦,最高海拔達到五千多米。無論是西藏零下二三十度的極度低溫,還是西澳四五十度的高溫天氣,平地機要保持全天候高效工作能力,不僅要求機身硬件性能可靠,還對整機匹配性帶來更高的要求。 徐工集團的礦用平地機在低溫下工作圖片來源:徐工集團     從西澳大利亞炎熱的荒漠,到離天空最近的露天低溫銅礦,這些地區原本都是屬於外資品牌高端礦用設備的領地。     從高溫到低溫的工況變化,包括發動機係統、電氣係統和液壓係統在內的多套係統的參數有很大不同。工藝參數需要由電腦主機統一控製處理,如何更好地匹配與協調這些參數、並達到最優異的性能,是徐工集團開發研製大型礦用平地機過程中的難點之一。     這種裝有鏟土刮刀塑料桶撕碎機生產視頻、配以多種輔助作業設施的土方工程建設機械,可以對土壤進行切削、刮送、平整和壓實。裝在平地機前後輪軸之間的刮刀,可以升降、傾斜、回旋和外伸,普遍使用在公路、機場、礦山等大麵積的地麵平整作業中。     “此前國際高端礦用機械市場一直被國外品牌把持,市場處於強勢的賣方市場。”徐工集團技術工作人員齊冬青對界麵新聞記者說。必和必拓對礦用設備的操作性能、使用安全和出勤率等,一向持有行業最高標準。     “從1992年到2018年,徐工在國際市場上拚殺了整整26年,對於工程機械企業來說,那些雲端之上,最為頂級的“豪門客戶”,終於向徐工敞開了大門。”徐工集團網站的一篇文章這樣寫道。     1960年代,天津工程機械製造廠(下稱天津機械)參照蘇聯90馬力的平地機樣機,試製出了中國第一台機械式平地機。一直到1985年,當時的天津機械是中國唯一能夠生產平地機的企業。     從1980年代中期開始,隨著外資以技術轉讓、合資工廠等形式進入中國市場,中國廠商開始了國產平地機行業的技術引進。     包括天津機械、哈爾濱四海工程機械公司(下稱哈爾濱四海)和常林股份有限公司(下稱常林)在內的多家公司,向德國O&K公司、美國克拉克公司、德萊塞公司以及小鬆公司等多家外企引進了製造工藝。吸收了發動機匹配、定軸式動力換擋變速箱、雙排滾子鏈條在內的諸多當時先進的製造技術。     也是在這一時期,天津機械推出了包括PY250型平地機在內的九大類18個型號50多種配置的係列產品,性能可靠,操作更為輕便。隨後,哈爾濱四海推出了800係列平地機,常林推出了PY165C-3、PY190C-3等係列平地機。     雖然這一時期的平地機生產實現了國產化,但受限於配套工藝的落後和專業程度不高等原因,平地機行業發展緩慢,與國外相比仍有不小差距,尤其在質量可靠性、技術參數優化、機電液一60塑料撕碎機產量體化等方麵。此外,部分核心關鍵組件仍依賴進口,品種較少的國產平地機並不能滿足市場的基本需求。     在1998年以前,天津機械與哈爾濱四海主導著國內平地機市場,其中天津機械約占市場銷量的八成,哈爾濱四海約占兩成。     1985年開始,外資品牌陸續進入中國市場,但由於價格昂貴、國家進口限製等原因,除去1993年、1995年大規模引進以外,其餘年份銷售有限。 1985年-2000年中國平地機進出口數量統計(根據公開資料整理)     這一時期的中國平地機有少量出口,出口地集中在亞洲、非洲和南美洲等經濟欠發達地區。 &nb6022s撕碎機機箱加工sp;   從1998年開始,隨著國家持續加大對基礎設施建設的投資力度,加上出口業務的持續增長,平地機市場需求被進一步打開。隨後徐工集團、三一重工股份有限公司(下稱三一重工)、成都工程機械有限公司(下稱成都工程)等公司開始紛紛進入平地機行業,市場格局開始變化。     隨後的二十年裏,中國公路通車裏程飛速增長,1998年和2005年前後,公路建設迎來兩輪發展高潮,國內平地機市場需求旺盛。     徐工集團於1998年進入平地機市場,從生產PY160和PY180型平地機開始,次年平地機銷量達到105台,位列國內行業第三;2000年,以102台的銷量成為全行業銷量第二。     2007年,徐工集團成為平地機市場的銷量冠軍並持續至今,市場占有率一直保持在三四成左右。     中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會統計的全國11家主要生產企業數據顯示,2011年國內平地機銷售總數為5059台,是50年以來的銷售峰值。     2010年前後,國內平地機市場格局逐步穩固,占據主要市場份額的幾家頭部企業,都未能成為具有絕對行業話語權的企業。國內平地機生產廠商更專注於農用和公路市場,經濟實惠的平地機更受市場的歡迎,因而對整體性能要求不算嚴格。     為了突破同質化競爭的格局,此時的徐工集團將目光轉向了大馬力露天礦用平地機。這一領域當時在國內處於空白。     徐工集團認為,隨著礦山開采規模的擴大、道路的拓寬和重型運輸設備載重噸位的增加,大型、重型將成為平地機產品發展趨勢。     礦山路麵硬、作業麵寬、作業量更大,要求平地機結構件和關鍵部件強度和可靠性更高,能夠進行長時間地不間斷工作。發動機功率在250hp以上的大馬力平地機,更適合這些要求。     北美、澳洲礦山挖掘領域是大馬力礦用平地機的主要使用區域。目前,國內也形成了相當大的大馬力礦用平地機使用規模,大型的煤礦、有色金屬礦和石油係統等,每年都需采購大馬力礦用平地機。     2012年前後,徐工築路先後推出了GR300、GR500等多款大馬力礦用平地機,打破了國外產品對國內礦用平地機市場的壟斷。     為了更好地進行市場開拓,2013年徐工集團進行事業部製改革,正式成立了徐工道路機械事業部。旗下子公司徐工築路機械有限公司(下稱徐工築路)歸屬徐工道路機械事業部管理,負責平地機業務。     2018年10月,徐工築路入選了國家工信部第三批製造業單項冠軍示範企業。     據徐工集團道路機械部品牌部門負責人陳誌傑介紹,徐工集團在國內大型礦用平地機市場的份額已經超過了八成。     國外品牌的進口機械,質量、性能優越,但價格昂貴,通常是國內品牌的兩到三倍,高成本讓很多用戶望而卻步。     隨著國內機械產品質量的提升,憑借著實惠的價格,徐工等國產平地機品牌成為市場的新選擇。     此前,徐工集團已先後進入北美、南美、非洲和歐洲等地,也與傳統的礦業大國阿根廷、南非等地建立了合作,但一直未能踏足澳洲市場。     由於卡特彼勒屢次提價,後期保養及零部件等費用昂貴,售後服務質量下滑等問題,影響到設備出勤率和礦區的生產效率。必和必拓開始尋求新的合作夥伴。     “AG娛樂手機版下載在大型礦用平地機方麵的技術創新和攻關已經完成,與必和必拓的合作也算是水到渠成。”齊冬青說。     徐工集團已經擁有了從240hp到550hp的高中端產品並存的全係列礦用平地機型譜,是國內唯一一家擁有自主生產大型礦用平地機技術的廠商,也是國內唯一一家可以提供全係列礦用平地機的企業。     在自主技術上,徐工集團已經完成了驅動橋、變速箱等關鍵零部件的自主生產,液壓係統實現了80%以上國產化。     2017年5月,徐工集團與必和必拓簽署了GR3505礦用平地機合作協議。按照協議,徐工集團將按照必和必拓的要求,來定製化生產這批高於行業標準的高端礦用機械。     “為了滿足這些指標要求,徐工集團必須在人機互動、自動化和安全性能等方麵進行全麵優化,”陳誌傑說,徐工集團已經成為必和必拓的獨家礦山解決方案供應商,為這家全球礦業的巨無霸,提供包括平地機、大噸位液壓挖機在內的成套高端礦用設備與售後服務。     必和必拓前來簽署協議的隨行工程師提出了一連串的要求。除了在控製係統、數字化、安全標準、防火係統、舒適性等各方麵提出更高要求外,還將發動機保養、油箱更換等細節寫入預防性維修方案。 &n韶關木材撕碎機bsp;   這要求徐工集團進行大量的數據收集和研究工作,同時對產品出勤率有相當高的認知水平。比如,必和必拓要求,設備在現場出現故障,必須要拖離現場,到維修車間維修。     “這是一次挑戰,更是一個契機。”齊冬青說。     自2011下半年開始,國內基礎建設力度有所減弱,隨後五年,工程機械領域增速明顯下滑。2015年,國內平地機銷售量僅為2620台,對比2011年的數據近乎腰斬。     2016年下半年開始,國內經濟環境的改善和行業市場的整體回暖,平地機銷量開始穩步回升。     根據中國工程機械工業協會的數據,2017年,11家主要生產企業全年共銷售各類平地機為4547台,同比上漲42.8%。 2009-2017年國內平地機銷量統計數據來源:中國工程機械工業協會     隨著西歐、北美和日本等發達國家地區的公路網絡建設更加成熟,歐美市場平地機需求已出現下滑。東南亞、南非等發展中國家和地區,基礎設施建設提速,平地機需求旺盛,新市場不斷開拓,成為行業巨頭競爭的主要戰場。     今年1-6月,國內生產商共計銷售各類平地機3196台,同比增長37.4%,徐工集團占總銷量的33%;6月,國內合計銷售平地機548台,同比增長28%,預計今年平地機行業仍將保持較高增長水平。 2018年1-6月國內平地機銷量統計表數據來源:中國工程機械工業協會     2018年以來,全國累計出口平地機1720台,同比增長五成。其中,徐工集團位居出口榜單首位,占總出口量的27.33%,卡特彼勒、山東臨工和柳工緊隨其後。 來源:界麵新聞責任編輯:盧金生

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